రాయలసీమ న్యూస్, బిజినెస్ డెస్క్:
విమాన ఇంధనం మరో 10% భారం
దేశీయ విమానయాన సంస్థలకు విమాన ఇంధన (ఏటీఎఫ్) ధర మంగళవారం మరోసారి గణనీయంగా పెరిగింది. దిల్లీలో ఏటీఎఫ్ లీటరు ధర ఇప్పటివరకు రూ.104.927గా ఉండగా, తాజా సవరణతో రూ.115కు చేరింది. అంటే సుమారు 10 శాతం మేర అదనపు భారం పడినట్టైంది.
ప్రభుత్వరంగ చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలు ఏటీఎఫ్ ధరల స్థిరీకరణ విధానాన్ని అమల్లోకి తీసుకురావడమే ఈ పెరుగుదలకు ప్రధాన కారణంగా పేర్కొంటున్నారు. ఈ కొత్త విధానంలో భాగంగా దేశీయ విమానయాన కంపెనీలకు మూడు సంవత్సరాలపాటు ఏటీఎఫ్ ధరను ఒక స్థాయిలో నిలిపే అవకాశం కల్పించారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడిచమురు ధరలు ఎంత పెరిగినా, ఈ పథకాన్ని ఎంచుకున్న దేశీయ కంపెనీలకు మాత్రం ఆ కాలంలో ఏటీఎఫ్ ధర మారదు.
దీంతో విమానయాన సంస్థల నిర్వహణ వ్యయాల్లో పెద్ద భాగాన్ని ఆక్రమించే ఇంధన ఖర్చు కొంతవరకు నియంత్రణలో ఉంటుందని, టికెట్ ఛార్జీల రూపంలో ప్రయాణికులపై భారం తగ్గే అవకాశం ఉందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. అయితే ఈ స్థిరీకరణ పథకాన్ని ఎంచుకోని విమానయాన సంస్థలు మాత్రం అంతర్జాతీయ చమురు మార్కెట్ ధరలకు అనుగుణంగా చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం అలాంటి సంస్థలు లీటరుకు సుమారు రూ.142 చొప్పున భరించాల్సి వస్తోంది. ముడిచమురు ధరలు గణనీయంగా తగ్గిన సందర్భంలో మాత్రం వీరికి ఆ మేరకు ప్రయోజనం లభిస్తుంది.
ఇరాన్ యుద్ధానికి ముందు ఏటీఎఫ్ లీటరు ధర రూ.60.50 మాత్రమే ఉండేది. అప్పటి నుంచి అంతర్జాతీయ పరిస్థితులు, ముడిచమురు ధరల హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావంతో ఏటీఎఫ్ ధరలు క్రమంగా పెరుగుతూ వచ్చాయి.
కొత్త పథకం ప్రకారం ధరల స్థిరీకరణను ఎంచుకున్న దేశీయ విమానయాన కంపెనీలు లీటరుకు రూ.86.32 చొప్పున ఫ్రీ ఆన్బోర్డ్ ప్రామాణిక ధర చెల్లించాలి. ఈ ప్రామాణిక ధరపై విమానాశ్రయ ఛార్జీలు, చమురు కంపెనీల మార్జిన్లు, వివిధ పన్నులు జతకావడంతో తుది ఏటీఎఫ్ ధర రూపుదిద్దుకుంటుంది. ఈ క్రమంలో దిల్లీలో లీటరు ధర రూ.115, ముంబయిలో రూ.114.5, చెన్నైలో రూ.139కు చేరింది.
దేశీయ విమానయాన కంపెనీలకు గత రెండు నెలలుగా ఏటీఎఫ్ ధరలను సవరించకపోవడంతో చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలు నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయని అధికార వర్గాలు సూచిస్తున్నాయి. ఈ నష్టాలను తగ్గించేందుకు, చమురు కంపెనీలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం రూ.10,000 కోట్లతో ఏటీఎఫ్ ధరల స్థిరీకరణ నిధిని ప్రతిపాదించింది.
ఈ పథకం ప్రకారం ఏటీఎఫ్ లీటరు ప్రామాణిక ధర అయిన రూ.86.32 కంటే అంతర్జాతీయంగా ధర పెరిగితే, ఆ తేడా మొత్తాన్ని కేంద్ర ప్రభుత్వం వడ్డీలేకుండా చమురు కంపెనీలకు రుణంగా అందిస్తుంది. అంతర్జాతీయ ధర ఈ స్థాయికి దిగువకు వస్తే, ఆ మేరకు కంపెనీల నుంచి తిరిగి వసూలు చేసుకుంటుంది. ప్రస్తుతం విమానయాన కంపెనీల నిర్వహణ వ్యయంలో ఏటీఎఫ్ వాటా సుమారు 40 నుంచి 60 శాతం వరకు ఉండటంతో, ఈ నిర్ణయాలు రంగంపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం చూపనున్నాయి.
