రాయలసీమ న్యూస్, నేషనల్ డెస్క్: భారతదేశంలో తొలి స్వదేశీ బుల్లెట్ రైలు నిర్మాణం అధికారికంగా ప్రారంభమైంది. బెంగళూరులోని BEML ప్లాంట్‌లో ఈ రైలు తయారీ పనులు కొనసాగుతున్నట్లు సంబంధిత వర్గాలు వెల్లడించాయి. దేశీయంగా రూపకల్పన చేసి, దేశీయంగానే తయారు చేస్తున్న ఈ హైస్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు ద్వారా భారత రైల్వేలు కీలక మైలురాయిని చేరుతున్నాయని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
సుమారు 202 మీటర్ల పొడవుతో రూపొందుతున్న ఈ బుల్లెట్ రైలు మొత్తం 8 కోచ్లతో ఉండనుంది. ఒక్క రైలు సెట్‌లో 557 మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించేలా సీటింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రణాళిక చేశారు. దీర్ఘదూర ప్రయాణాల్లో సౌకర్యం, భద్రత, వేగం మూడు లక్ష్యాలపై దృష్టి పెట్టి డిజైన్ చేసినట్లు ఇంజనీరింగ్ వర్గాలు సూచిస్తున్నాయి.
దివ్యాంగుల కోసం ప్రత్యేక సౌకర్యాలు ఈ రైలులో ప్రధాన ఆకర్షణగా నిలవనున్నాయి. వీల్‌చెయిర్ వినియోగదారుల కోసం ప్రత్యేక ప్రవేశ ద్వారాలు, సులభంగా చేరుకునేలా రూపొందించిన సీట్లు, మరుగుదొడ్లలో ప్రత్యేక అమరికలు వంటి అంశాలను డిజైన్‌లో భాగం చేశారు. అన్ని కోచ్లలోనూ దివ్యాంగులకు అనుకూలంగా సౌకర్యాలు ఉండేలా ప్రణాళిక చేసినట్లు సమాచారం.
ఈ బుల్లెట్ రైలులో ఆధునిక సాంకేతికతను విస్తృతంగా వినియోగిస్తున్నారు. ప్రయాణికుల భద్రత కోసం అధునాతన నియంత్రణ వ్యవస్థలు, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో స్పందించే ప్రత్యేక వ్యవస్థలు, సిగ్నలింగ్‌లో ఆధునిక సాంకేతికతను అమలు చేయనున్నారు. శబ్దం, కంపనాలను తగ్గించే విధంగా బోగీల రూపకల్పన చేసినట్లు ఇంజనీర్లు వివరిస్తున్నారు.
ముంబై–అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ కారిడార్‌లో ఈ రైలు సేవలు అందుబాటులోకి రానుంది. దేశంలో తొలి హైస్పీడ్ రైలు మార్గంగా భావిస్తున్న ఈ కారిడార్‌లో ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించే లక్ష్యంతో ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్తున్నారు. ఈ మార్గంలో బుల్లెట్ రైలు ప్రవేశంతో పశ్చిమ భారత రాష్ట్రాల మధ్య రవాణా వ్యవస్థలో పెద్ద మార్పు చోటుచేసుకునే అవకాశం ఉందని రవాణా నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
స్వదేశీ సాంకేతికత, దేశీయ తయారీ సామర్థ్యాల కలయికగా ఈ బుల్లెట్ రైలు నిలవనుందని పరిశ్రమ వర్గాలు భావిస్తున్నాయి. భవిష్యత్తులో ఇతర హైస్పీడ్ కారిడార్లకు కూడా ఇదే నమూనాను విస్తరించే అవకాశాలపై చర్చలు సాగుతున్నాయి.
