రాయలసీమ న్యూస్, తిరుపతి: రేణిగుంట, న్యూస్టుడే: చిన్న రేకుల షెడ్డులో పది మంది ఉద్యోగులతో ప్రారంభమైన రేణిగుంట రైల్వే జంక్షన్ నేడు దక్షిణ భారతదేశంలో ప్రముఖ స్టేషన్లలో ఒకటిగా ఎదిగింది. 1860 ఆగస్టు 26న స్టేషన్ ప్రారంభమై 156 ఏళ్ల ప్రయాణంలో దినదిన ప్రవర్థమానంగా అభివృద్ధి చెందుతూ వస్తోంది.
ఉత్తరాది ప్రాంతాలను దక్షిణాదితో అనుసంధానించే రైలుమార్గంలో రేణిగుంట కీలక కేంద్రంగా నిలిచింది. ప్రారంభ దశలో చిన్న కుగ్రామంగా ఉన్న ఈ ప్రాంతం, రైల్వే స్టేషన్ ఏర్పాటుతో పట్టణస్థాయికి విస్తరించింది. ప్రస్తుతం వందలాది మంది ఉద్యోగులతో నిత్యం రద్దీగా మారిన ఈ జంక్షన్ ద్వారా అనేక రైళ్లు రాకపోకలు సాగిస్తున్నాయి.
బ్రిటీష్ హయాంలో వ్యాపారం విస్తరణ లక్ష్యంగా బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం చెన్నై–ముంబయి రైలుమార్గాన్ని అభివృద్ధి చేస్తూ, 1859లో ఉమ్మడి రాష్ట్రంలోనే మొదటి రైల్వే ట్రాక్ను రేణిగుంట నుంచి పూడి వరకు సుమారు 10 కిలోమీటర్ల మేర నిర్మించింది. దీంతో రేణిగుంటను జంక్షన్గా మలిచారు.
ట్రాక్ నిర్మాణం, పాత స్టేషన్ భవనం, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ పనులు 1859లోనే ప్రారంభమైనప్పటికీ, మొదటి పొగబండి 1862 ఆగస్టు 27న ఈ మార్గంలో పరుగులు తీసింది. అంతకు ముందు రోజు అయిన 1862 ఆగస్టు 26న రేకుల షెడ్డులో స్టేషన్ కార్యకలాపాలను ప్రారంభించారు.
రేణిగుంట స్టేషన్ సరకు రవాణాలో కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. ఇక్కడి నుంచి పాలు, ఇతర సరకు రవాణా నిరంతరంగా కొనసాగుతోంది. కొవిడ్ కాలంలో దేశ రాజధాని New Delhiకి రేణిగుంట నుంచి పాల సరఫరా ప్రారంభమై, ఆ రవాణా ఇప్పటికీ కొనసాగుతోంది.
ఉమ్మడి Chittoor, Nellore జిల్లాలకు యూరియా, రేషన్ బియ్యం వంటి అవసరమైన సరుకులను పంపిణీ చేయడంలో రేణిగుంట యార్డులు ప్రధాన కేంద్రాలుగా ఉన్నాయి. ఇక్కడి నుంచి రైలు మార్గం ద్వారా పెద్దఎత్తున సరకు తరలింపులు జరుగుతున్నాయి.
రేణిగుంటలో ఏర్పాటు చేసిన CRS (Carriage Repair Shop) ఈ జంక్షన్ అభివృద్ధిలో మరో ముఖ్య మైలురాయిగా నిలిచింది. రైల్వే డివిజన్ పరిధిలో మరమ్మతుకు వచ్చే రైలు పెట్టెలను ఇక్కడే బాగు చేసి తిరిగి సేవలోకి పంపిస్తున్నారు. దీంతో రేణిగుంట రైల్వే జంక్షన్ ప్రయాణిక రవాణాతో పాటు సరకు రవాణా, రైలు మరమ్మతు కార్యకలాపాలకు కూడ కేంద్రబిందువుగా మారింది.
